History of Trolley Development

Since 2002 we have been developing and manufacturing measuring trolleys for railway superstructure work – from the first APK prototypes through the GG series to the current TM3000. On this page we are gradually mapping out the individual trolley generations as well as the company milestones that accompanied their development. We will keep adding to this page, including further photographs and more precise details for items marked as “to be specified”.

2002 – APK-1

TÚČD and SŽG Olomouc. Krab-light undercarriage, Trimble ATS total station. Development led by Ing. Milan Talácko – design, software development

2006 – APK-2

SŽG Olomouc (ČD, from 2008 SŽDC). Leica 1200 total station. Development led by Ing. Milan Talácko, Ph.D.: design, software development, mechanical design.

2008 – G-03 → GG-03

GeoTEL Geodézie Telemetrie Elektronika. The final development stage following on from APK-1 and APK-2. Weight 17 kg, Topcon 9000 series total station, Bluetooth and radio modem communication. Renamed GG-03 approximately a year later. Software and mechanical design: Ing. Milan Talácko, Ph.D.; circuit boards and firmware: Ing. Pavel Šišpera.

As it happens, the first owner of the G-03 trolley was the company Geokod Bratislava, today a co-owner of GEOKOD Rail.

2009 – GG-04

GeoTEL Geodézie Telemetrie Elektronika. Follows on from the GG-03.

2011 – GG-05

GeoTEL Geodézie Telemetrie Elektronika (assumed). Mechanical design, software and firmware: Ing. Milan Talácko, Ph.D.; circuit boards: Ing. Pavel Šišpera.

13 July 2015 – Founding of GeoTEL Systems s.r.o.

The new company’s task was to develop and sell the trolleys.

2018 – Disputes between the owners

Disputes between the owners, Ing. Bencúr and Ing. Šispera, led to its de facto end. GeoTEL Systems ceased operating.

21 July 2020 – Founding of GEOKOD Rail s.r.o.

Ing. Talácko moved on from the non-functioning GeoTEL Systems to GEOKOD Rail, production and development continued, and support and servicing were provided to GeoTEL’s customers.

2021 – GG-05 VBP

Modernisation of the GG-05, mechanical design led by Ing. Konečný of GEOKOD Rail.

31 July 2023 – Dissolution of GeoTEL Systems s.r.o.

2025 – TM3000

A new trolley model. Track Master 3000; the GG-05 VBP model remains available for individual orders.

KDYŽ ZA TECHNOLOGIÍ STOJÍ ROKY PRÁCE,
A KDYŽ JE HRANICE PŘEKROČENA,
JE ČAS UVÉST FAKTA NA PRAVOU MÍRU.

V souvislosti s prezentacemi produktu GG-05 na výstavách INTERGEO 2026 v Mnichově a InnoTrans 2026 v Berlíně a informacemi, které se v poslední době objevují mezi zákazníky a odbornou veřejností, považujeme za důležité vydat následující prohlášení.

Vývoj kolejových měřicích systémů řady APK a následně GG probíhá kontinuálně už více než dvě dekády – od roku 2003.

Autor produktu – Ing. Milan Talácko, PhD., je po celou dobu tohoto období hlavním tvůrcem a nositelem vývoje softwaru, firmwaru a technických řešení, na kterých stojí produkty využívané desítkami zákazníků na Slovensku, v České republice i v zahraničí.

Vývoj kontinuálně pokračuje.

Dnes tým GEOKOD Rail pod vedením Ing. Milana Talácka dále vyvíjí, vyrábí a poskytuje odbornou podporu systémům GG-05 VBP a TM3000. Našim zákazníkům zajišťujeme nejen technologie, ale i školení, servis a technickou podporu.

Práce, kterou jsme budovali více než dvě desetiletí, má svá autorská práva, své tvůrce a svou historii.

Proto nemůžeme ignorovat prezentace, materiály a vyjádření, které podle našeho názoru obsahují nepravdivé, zavádějící nebo sporné informace a mohou zasahovat do dobrého jména společnosti GEOKOD Rail či do autorských práv Ing. Milana Talácka.

Situaci prověřujeme a podnikáme kroky na ochranu svých práv.

Nadále však zůstáváme soustředěni především na to, co umíme nejlépe: vyvíjet, vyrábět, podporovat naše zákazníky a posouvat technologie dopředu.

Férově. Odborně. Transparentně.

GEOKOD Rail s.r.o.
Ing. Milan Talácko, PhD.
Ing. Miroslav Konečný
statutární zástupci