RailSURV

RailSURV je polní software pro obsluhu měřicích kolejových vozíků TrackMaster TM3000, GG-05 VBP a TrackMaster CFG, optimalizovaný pro Windows tablet. Umožňuje sběr dat a jejich okamžité vyhodnocení přímo v terénu – od změření koleje až po přípravu podkladů pro podbíjecí stroj v jediném programu.

Software navazuje na dlouholeté zkušenosti GEOKOD Rail s vývojem měřicích systémů pro železnici a je otevřený pro spolupráci s běžně používaným geodetickým vybavením různých výrobců. Snažíme se, aby RailSURV podporoval co nejvíce totálních stanic a GNSS přijímačů, a nové typy přístrojů průběžně přidáváme podle konkrétních požadavků zákazníků – právě tím je RailSURV na trhu unikátní. Zároveň se snažíme odladit zvláštnosti jednotlivých výrobců tak, aby bylo připojení přístroje do RailSURV plně srovnatelné s originálním softwarem daného výrobce, a do práce s přístroji promítáme vlastní pracovní postupy a poznatky o tom, jak by měření mělo fungovat, založené na našich vlastních zkušenostech z terénu.

RailSURV je živý software, který sami denně používáme při vlastních měřických pracích v terénu, a průběžně ho tak rozvíjíme na základě reálného provozu. Cílem je, aby byl RailSURV co nejuniverzálněji použitelný a zákazník díky němu nemusel v terénu pracovat se dvěma různými softwary.

RailSURV existuje pouze v jedné, plnohodnotné verzi – bez omezení funkcí a bez rozdělení do licenčních úrovní.

Použití

• Měření geometrických parametrů koleje (rozchod, převýšení, poloha) vozíkem, totální stanicí nebo GNSS přijímačem
• Příprava dat pro automatickou strojní podbíječku (ASP) včetně lineárních ramp
• Vytyčování bodů a běžné geodetické úlohy
• Pokročilé vytyčování osy koleje pomocí vozíku, včetně pevné jízdní dráhy (slab track)
• Vytyčování osy koleje/komunikace s využitím projektovaných hodnot rozchodu a převýšení
• Vytyčování metodou referenční přímka
• Mapování tratí a okolních objektů
• Kontrola a dokumentace stavu koleje (as-built)

Metody měření

• Manuální měření jednotlivých bodů
• Poloautomatická metoda Stop & Go – vozík sám řídí průběh měření v nastaveném intervalu a zvukovým signálem oznamuje okamžik zastavení a pokračování v jízdě
• Kontinuální kinematické měření (tracking) za jízdy vozíku
• Měření na tětivě dvěma vozíky
• Vlastní metoda excentrického stanoviska GEOKOD Rail – na rozdíl od základní metody měření na tětivě není závislá na přesnosti najetí vozíku proti referenčnímu bodu, čímž eliminuje její hlavní nedostatek

Hlavní vlastnosti

• Jediná, plnohodnotná verze softwaru bez omezení funkcí
• Sběr a online vyhodnocení dat z vozíku v kombinaci s totální stanicí nebo GNSS přijímačem
• Postupné spojování a vyrovnání jednotlivých měřených úseků osy koleje tak, jak měření postupuje a zakládají se nová stanoviska totální stanice
• Podpora totálních stanic Leica, Topcon a Sokkia
• Podpora GNSS přijímačů Alfa Geo, Hi-Target a South
• Připojení profilového dálkoměru na bázi Leica Disto X6 pro měření průjezdného profilu
• Výpočet podkladů pro podbíjecí stroj včetně lineárních ramp
• Přehledné grafické mapové zobrazení i tabulkový náhled dat
• Kompatibilita s vozíky TrackMaster TM3000, GG-05 VBP a TrackMaster CFG
• Jednoduchý režim se záznamem pouze měřených hodnot z vozíku (rozchod, ujetá vzdálenost, převýšení) pro použití vozíku jako pojízdné rozchodky při základní diagnostice geometrické polohy koleje (GPK), včetně možnosti připojení profilometru Disto pro kontrolu průjezdného profilu nebo parametrů hrany nástupiště s přesností ±1 mm

Systémové požadavky